资讯摘要：春节前5天客流将集中“爆发” 本报讯 2010年春运本周六即将拉开帷幕。省春运办昨日发布今年首条客流信息：全省今年春运的总客运量将达到7450万人次，比去年增长3.3%。针对公众最近关注的热点“火车票实名制”，省春运办相关负责人做出正面回应：江苏今年虽然没有试点实名制，但是铁路部门今年已改进买票程序，一样能堵住黄牛。

火车票发售权已归上海局

“往年的这个时候，好多认识的亲戚朋友都会打电话来托我买票，今年好了，所有车票发售权统一收归上海铁路局，我也耳根清静了！”昨天下午，省春运办一位负责人向记者坦言，虽然江苏没有试点火车票实名制，但是今年上海铁路局对系统内火车票实行了统一管理，所有车票发售权统一收归上海铁路局，旅客买票只能去窗口排队或者凭电话预约流水号拿票。“所有的票都放到窗口了，不留一张关系票，剪断黄牛搞票的一切渠道。”

这种新的办法是如何斩断黄牛票的呢？铁路部门一位工作人员透露，过去在当地始发的列车，车票都掌握在当地始发站，如果有黄牛与代售点的售票员搞好关系，售票员就可以在车票开始发售的当天，一上班就先交钱买下部分票，然后再开始对外发售，这就是窗口显示车票售罄后黄牛那儿却还有票的原因。

“现在发票权统一收到了上海铁路局，只要上海铁路局把好关，下面各个火车站是流不出票来的，”这位工作人员还表示：“现在我们要买票也必须去窗口排队。”

火车“一票难求”难改变

“新的春运火车票购票程序有望使今年春运秩序得到很大改善。”不过，省春运办相关人士坦言，尽管杜绝了黄牛，火车票“一票难求”的局面短期内还是难以得到根本改变。

根子还是运力的问题，现在火车运力能满足春运客流15%左右的需求，可是有80%以上的人都想从铁路走，火车票怎么可能不紧张呢？”这位负责人谈及火车票“一票难求”也颇为无奈：“春运期间客流量猛增，可是如果按春运的需求来建设铁路，又会造成一年中有320天以上大量铁路处于闲置状态。”

江苏客流85%得从公路走

据介绍，目前我省春运客流最主要的还是集中在公路客运方面，7450万人次的客流量中，有6370万人次通过公路客运输送，约占总客流量的85%。

省春运办分析，由于今年春节较迟，学生流已在春运开始前基本结束，因此民工流和探亲流将成为今年江苏春运的主力。预计两流将在春节前五天集中“爆发”，而节后将呈现学生流、民工流、探亲流等叠加的客流高峰，苏北节后可能形成一定的压力。